Грузовики для сурового севера

Описание

Что, если европейцы вернутся? В студии подкаста COMvex Диалог обсудили кейс смены итальянского партнера на китайский Hongyan, отсутствие компенсаций утильсбора от Минпромторга и другие острые для отечественных производителей вопросы.

Гость — Владимир Новик, генеральный директор ООО «АМТ Н.В.».

Ведущий — главный редактор журнала «COMVEX ревю» Александр Солнцев.

Все новости в телеграм-канале COMvex https://t.me/comvex
Получить бесплатный билет посетителя https://comvex.ru/registration?payed_promocode=COMVEXTALKS
Стать участником выставки COMvex https://comvex.ru/exhibitors/#rec607532514

00:00 Вступление
01:22 Представление гостя
01:31 История «АМТ Н.В.»
04:49 Партнер SAIC Hongyan Automotive Co., Ltd
06:01 Не было разрешения на свое производство
06:49 Разница в работе с китайскими и европейскими партнерами
07:08 Как существовала компания IVECO
10:25 Успех в реализации 2025 года
12:07 Рынок полноприводных тяжелых грузовиков
14:12 Разделение рынков с партнером
16:38 На COMvex 2026 будет представлена новинка
16:47 Что, если европейцы вернутся?
19:06 Конструкторское мастерство
20:38 Север – перспективное направление
21:58 Будущее за метаном
23:47 Пилотный образец самосвала на водороде
27:59 Что привезет «АМТ Н.В.» на выставку COMvex 2026
30:57 Утилизационный сбор
34:39 Локализация
37:06 Проектная мощность
38:57 «АМТ Н.В.» не получает поддержку от Минпромторга
40:07 Стратегия завода
41:05 Рынок продолжит сжиматься
41:57 Блиц-опрос
42:18 Беспилотный автомобиль
45:22 Материнская компания – основной конкурент
48:10 PR стратегия для тяжелых грузовиков
48:52 Проработка проектов под каждую машину