BMW 740 E38 Лучший

Описание

#Heisenberg
Мой инстаграм:https://www.instagram.com/_heisenberg_offlcially/
Хайзенберг Вк страхуйся у нас:https://vk.com/id230829881
Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399
Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники.Ну а сегодня вашему вниманию
BMW 7-й серии (E38) — третье поколение люксовых[en] автомобилей 7-й серии, выпускавшихся с 1994 по 2001 год немецким автопроизводителем BMW. Элегантные и динамичные, несмотря на большие размеры, автомобили имели обновлённый в соответствии с современными вкусами внешний вид. Наряду с бензиновыми двигателями, впервые в истории фирмы на автомобили класса люкс стали устанавливать дизельные моторы. Помимо моделей с удлинённой колёсной базой и версий со специальной защитой[en], выпускался также лимузин. Всего было изготовлено 327 598 автомобилей
BMW E38 (1994-1998)
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 1994—2001
Сборка Германия BMW AG Werk Dingolfing, Дингольфинг[1]
Класс Представительский
Иные обозначения E38
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.),
4‑дв. лимузин (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
[показать]R6 2.8-193 (728i, 728iL)
[показать]V8 3.0-218 (730i, 730iL)
[показать]V8 3.5-238 (735i, 735iL)
[показать]V8 4.0-286 (740i, 740iL)
[показать]V8 4.4-286 (740i, 740iL)
[показать]V12 5.4-326 (750i, 750iL, L7)
[показать]R6 2.5-143D (725tds)
[показать]R6 3.0-184D (730d)
[показать]V8 3.9-245D (740d)
Трансмиссия
пяти- или шестиступенчатая механическая, пятиступенчатая автоматическая, в том числе с возможностью переключения передач вручную (Steptronic)
Массово-габаритные характеристики
Длина 4984 мм,
5124 мм (L)[3][2],
5374 мм (L7)[5]
Ширина 1862 мм
Высота 1425—1435 мм
Колёсная база 2930 мм,
3070 мм (L),
3320 мм (L7)
Колея задняя 1568 мм
Колея передняя 1552 мм
Масса 1710—1960 кг[К. 1],
1750—1995 кг (L)[К. 1],
2195 кг (L7)[К. 2]
Динамические характеристики
Максимальная скорость 250 км/ч
На рынке
Связанные Range Rover Mini
Похожие модели Mercedes-Benz W140, Mercedes-Benz W220, Audi A8
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Объём бака 85 л,
96 л (L)
BMW E32
BMW E65/E66
Двигатели и трансмиссия
Автомобили комплектовались рядными шестицилиндровыми, V-образными восьмицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, или двенадцатицилиндровым бензиновым мотором.

Модель начального уровня 728i (728iL) оборудовалась бензиновым рядным шестицилиндровым двигателем серии M52 рабочим объёмом 2,8 литра мощностью 193 л. с., заимствованным от моделей 328i и 528i. Это был двигатель с алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр (DOHC) и фирменной системой изменения фаз газораспределения VANOS[20].

Модели 730i (730iL) и 740i (740iL) первоначально комплектовались V-образными восьмицилиндровыми двигателями серии M60 рабочим объёмом три и четыре литра и мощностью 218 и 286 л. с. соответственно. Этот двигатель с углом развала цилиндров 90° имел алюминиевые блок и головки цилиндров, по два верхних распредвала в каждой головке и по четыре клапана на цилиндр (DOCH)[21][22]. Начиная с 1996 года, модели получили новый двигатель серии M62 с системой изменения фаз газораспределения VANOS. Двигатель рабочим объёмом 3,5 литра мощностью 238 л. с. достался новой модели 735i (735iL), которая заменила модель 730i (730iL), а двигатель объёмом 4,4 литра мощностью 286 л. с. стали устанавливать на сохранившую свое обозначение модель 740i (740iL)[23][24].


Двенадцатицилиндровый двигатель под капотом BMW 750iL
Большой V-образный двенадцатицилиндровый двигатель серии M73 устанавливался на модели 750i (750iL) и L7. Мотор был дальнейшим развитием первого послевоенного двигателя фирмы такой конфигурации, которому просто увеличили до 5,4 литров рабочий объём, что довело его мощность до 326 л. с. Двигатель имел, изготовленный из алюминиевого сплава, блок цилиндров с развалом 60°, алюминиевые головки, в которых располагалось по одному распредвалу, по два клапана на цилиндр (SOHC)[25]

Рядный шестицилиндровый дизель серии M51 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха устанавливался на модель 725tds. Двигатель имел рабочий объём 2,5 литра и развивал 143 л. с.[26] На модель 730d также устанавливался рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, но это был новый мотор серии M57 с турбонаддувом и аккумуляторной системой впрыска топлива. Этот современный двигатель имел чугунные головку и блок цилиндров, два верхних распредвала и по четыре клапана на цилиндр. Его рабочий объём составлял три литра, мощность в 1998—1999 году составляла 184 лошадиные силы, а в 2000—2001 году — 193 силы.

Модель 740d оснащалась также совершенно новым V-образным восьмицилиндровым дизелем M67 объёмом 3,9 литра мощностью 245 л. с.