Финальная доработка зажигания на двигателе HDX(Parsun) 9,8.

Описание

Изменение алгоритма работы УОЗ и дросселя. Что позволило ускорить выход на глиссирование, особенно тяжёлой лодки. Система работает, как и на стоковой системе зажигания, так и на маркерном. Датчик устанавливается внутри маховика. Ни каких взаимовлияний между катушкой магнето, световой и датчиком. Можно устанавливать и электростартёр. Венец не помеха датчику. Угол зажигания от +2,5° до +29°. Можно быстро увеличить угол ХХ с +2,5° до +6°. Соответственно и увеличится максимальный угол. Ну это на любителя.))) Так же есть возможность работы мотора от аккумулятора на случай выхода катушки магнето из строя. Но это при условии наличия маркерного зажигания. Для этого достаточно иметь в запасе DC CDI без автоматического опережения. И источника постоянного напряжения 10-15 В. Нужно будет только переключить разъём с AC CDI на DC CDI. Коммутаторы копеечные, от мопеда. И две ВВ катушки. Систему можно использовать и на гарантийное моторе 9,8. Ни каких пилений и сверлений. Всё устанавливается в штатные места.
Подробно: https://www.rusfishing.ru/forum/threads/ugol-operezheniya-zazhiganiya-uoz-dlya-plm-alternativy-uluchsheniya-zavodskikh-variantov-zazhiganiya.551607/
На последних страницах. Всем удачи.)))