Самолет прошлой цивилизации обнаружили в вечной мерзлоте Норильска

Описание

Рыть пришлось двое суток. И как назло, на второй день ударил мороз, а также выпал ранний снег. Это означало, что группа Николая Игоревича не справилась с поставленной задачей и, вероятнее всего, их миссию перенесут на весну. Но с объектом следовало закончить, может быть, его обнаружение немного снизит градус недовольства у руководства.

И ведь этот трюк сработал. Правда, надо сказать, Новикову и товарищам очень повезло. Оказалось, что они обнаружили вмурованный в вечную мерзлоту полуразрушенный самолёт. Понять, какой он марки и чьего производства, не представлялось возможным. Вся обшивка слезла, корпус покрылся грязью, под которой развилась ржавчина. От кабины практически ничего не осталось. Стекло выбито, носовая часть самолёта разрушена полностью. Одного крыла нет, второе также повреждено.

Николай Игоревич сообщил о находке своей группы в компетентные органы и предоставил фотоотчёт и отметку на карте, где были произведены разведочные работы с последующими раскопками. По наводке Новикова при его непосредственном участии к месту происшествия прибыла специальная комиссия. Было важно установить, кому мог принадлежать самолёт и каким образом он оказался здесь – вдали от всех населённых пунктов. К находке прибыл транспорт. Крайне аккуратно самолёт погрузили на грузовик и отвезли в лабораторию.
Там проводили сравнительные анализы материалов, сплавов, комплектации по аналогии с советскими самолётами. Лабораторный анализ оказался сильно растянут по времени. Причина проста – ни один советский экземпляр, даже самые ранние, довоенные и послевоенные не имели такого строения, а использованные сплавы никогда в СССР не эксплуатировались в авиационной промышленности. Ситуация становилась сложнее и запутаннее.

Представители СССР обратились к властям Англии, Франции и ГДР с целью предоставить своих экспертов в области авиации. Делалась ставка на то, что кто-нибудь из них узнает продукцию своей страны. Англичане отказались от мероприятия, француз ничем не помог, так же, как и гражданин ГДР. Японские экземпляры хорошо были известны в СССР и их также проверили – данный образец не являлся производством страны восходящего солнца.

Выяснение происхождения этого самолёта так и осталось без ответа. Будто его смастерил какой-то гениальный авиаконструктор по собственным чертежам, используя (говоря современным языком) крафтовый сплав, не повторяющийся в авиационной промышленности.

Отдельно следует сказать про возраст находки. Экспертиза показала, что самолёт был построен в конце 19 века. В последнее десятилетие. То есть примерно на десять лет раньше, чем построили первый самолёт, если верить официальным данным. Причём по функционалу он скорее относился к летающим средствам времён Великой Отечественной войны. Получается, находка группы Николая Игоревича по сути, не могла существовать.

Тогда стали возникать различные предположения. Сперва исключили возможные лабораторные погрешности. Дата установлена верно. Некоторые из участников исследования осторожно высказывали предположение о попадании самолёта из 1940-х годов в 1890-е. Фактически они готовы были допустить перемещение во времени.

Мог ли этот образец попасть в нашу реальность из какого-нибудь параллельного мира? Вопрос открытый. Гипотетически можно допускать всё что угодно, но по факту в вечной мерзлоте откопали самолёт, которого, по сути, не могло существовать. И эта тайна так и осталась неразгаданной.https://dzen.ru/a/alo8VPV8sB5Qzmo-